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- Réf. d'article : 055-341601
Transmission de Puissance Intégrale ! – Courroie d'Entraînement / Courroie Trapézoïdale Originale
Le Remplacement Direct 856-23 pour le VTT de Course Jinling Racing ATV 300 JLA-931E Speedstar
La Courroie d'Entraînement (Courroie Trapézoïdale) est une pièce d'usure centrale de la variation continue (CVT) de votre Quad Jinling. Elle est directement responsable de la transmission de puissance du moteur à l'embrayage et détermine largement l'accélération et la vitesse maximale. Une courroie usée ou cassée entraîne une perte de puissance, des à-coups ou une panne immédiate.
Cette Courroie Trapézoïdale Originale avec les dimensions 856 x 23 est un remplacement direct spécialement fabriqué pour le modèle Jinling 300cc JLA-931E. Elle garantit la longueur, la largeur et la résistance matérielle exactes pour assurer la pleine performance et la fiabilité de votre Speedstar.
Détails Techniques et Dimensions
| Spécification | Valeur | Remarque |
| Type d'Article | Courroie d'Entraînement / Courroie Trapézoïdale | Qualité Originale |
| Dimensions (Longueur x Largeur) | 856 mm x 23 mm | 856 23 |
| Application | Variation Continue (CVT) | Transmission de puissance |
| Convient pour | VTT de Course Jinling ATV 300 JLA-931E (Speedstar) |
Détails du Produit et Avantages
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Spécification Originale : Longueur et largeur exactes pour des changements de vitesse optimaux.
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Pleine Puissance : Rétablit l'accélération et la vitesse maximale d'origine.
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Haute Fiabilité : Fabriquée pour résister aux contraintes du moteur de course 300cc.
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Remplacement Direct : S'adapte sans aucune modification.
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Pièce d'Usure Essentielle : Le remplacement régulier assure la longévité de la CVT.
Consigne Importante de Vérification
Note Importante : La longueur et la largeur correctes de la courroie sont cruciales pour le fonctionnement de la CVT. Veuillez vérifier la dimension 856/23, car les longueurs peuvent varier selon les modèles 300cc.
Aide au Montage (Sert exclusivement d'aide)
Conseil : Lors de l'installation de la nouvelle courroie, vous devriez vérifier l'état des galets de variateur et de la cloche d'embrayage ainsi que leur propreté. Un compartiment de transmission propre prolonge considérablement la durée de vie de la nouvelle courroie.
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