Un contrôle total sous le pied ! – Pédale de Frein pour Shineray 250 STIXE & ST-9E

Un contrôle total sous le pied ! – Pédale de Frein pour Shineray 250 STIXE & ST-9E

Pédale de frein robuste – Transmission précise de la force de freinage pour votre Quad

Sécurité et ergonomie réunies ! Cette pédale de frein a été conçue spécifiquement pour les modèles Shineray 250cc de la série STIXE. Fabriquée en acier haute résistance avec un revêtement résistant aux intempéries, elle supporte les contraintes les plus rudes en tout-terrain. La surface d'appui striée assure une adhérence maximale, même avec des bottes mouillées ou boueuses. En tant que pièce de rechange directe, elle garantit une transmission précise de la pression du pied vers le maître-cylindre de frein pour une décélération fiable en toute circonstance.

Spécifications Techniques & Détails

• Composant : Pédale de frein pour frein arrière (frein au pied)

• Matériau : Acier haute résistance, peint ou revêtu

• Conception : Comprend le point de fixation pour la tringlerie de frein / le maître-cylindre

• Compatibilité : * Shineray : 250 STIXE (XY250ST-9E)

  • Shineray : 250 ST-9E

  • Convient également aux modèles identiques de la série Shineray

• Avantage : Ajustement type origine pour un montage sans complication.

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

• Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez la courbure du bras de pédale ainsi que la position de la bague de palier et du support de ressort avec votre ancienne pièce.

• Graissage du pivot : Nettoyez soigneusement l'axe de pivot sur le cadre pour enlever la vieille graisse et la saleté. Appliquez une couche de graisse multi-usage waterproof avant de monter la nouvelle pédale pour garantir un mouvement fluide et prévenir la corrosion.

• Vérifier le ressort de rappel : Contrôlez la tension du ressort de rappel du frein. Un ressort détendu peut provoquer un frottement des freins. En cas de doute, remplacez-le.

• Réglage de la garde : Après le montage, réglez correctement la garde au maître-cylindre. La pédale doit avoir une petite course à vide avant que la pression de freinage ne s'installe, afin d'éviter la surchauffe des freins en roulant.

• Sécurisation : Veillez à ce que la goupille ou l'écrou de sécurité sur l'axe de pivot ainsi que la chape du cylindre de frein soient correctement installés et sécurisés