Stator Alternateur Zhenhua ZHST 250-7

Pleine puissance pour votre électricité ! – Stator pour Zhenhua ZHST 250-7

Alternateur de haute qualité – Génération d'énergie fiable pour l'allumage et la batterie

Assurez une alimentation électrique constante ! Ce stator (alternateur) a été conçu spécifiquement pour le Zhenhua ZHST 250-7. Pièce maîtresse du système électrique, il fournit l'impulsion nécessaire à l'allumage et recharge la batterie de manière fiable pendant la conduite. Fabriqué avec des bobinages en cuivre de haute pureté et une isolation résistante aux températures élevées, ce stator offre une excellente stabilité thermique et une grande longévité.

Spécifications Techniques & Détails

• Composant : Stator / Alternateur avec capteur d'allumage (Pickup) inclus

• Tension : 12 Volts

• Bobinages : Optimisés pour une performance de charge maximale

• Compatibilité : * Zhenhua : ZHST 250-7

  • Convient également à de nombreux quads chinois 250cc identiques, refroidis par air ou par eau (veuillez comparer les fiches).

• Avantage : Spécifications type origine pour une installation "Plug-and-Play" facile.

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

• Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez le nombre de bobines, les couleurs des fils et surtout le schéma de connexion de la fiche avec votre ancienne pièce.

• Débrancher la batterie : Avant de commencer, débranchez impérativement le câble de masse de la batterie pour éviter tout court-circuit dans le circuit électrique sensible.

• Remplacement du joint : Nous recommandons d'utiliser systématiquement un joint de carter d'alternateur neuf. Pour les modèles à refroidissement liquide, il peut être nécessaire de vidanger le liquide de refroidissement au préalable.

• Passage de câbles : Veillez à ce que le passe-fil en caoutchouc soit correctement positionné dans la rainure du carter pour éviter toute infiltration d'humidité ou fuite d'huile moteur.

• Contrôle de fonctionnement : Après le montage, vérifiez la tension de charge aux bornes de la batterie à l'aide d'un multimètre, moteur tournant. À haut régime, elle doit se situer entre 13,8V et 14,4V