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Double Pignon de Demarreur - Pour Quad SPY Racing (SPY250F1 / SPY250F2)

Double Pignon de Demarreur - Pour Quad SPY Racing (SPY250F1 / SPY250F2)
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Informations sur le produit "Double Pignon de Demarreur - Pour Quad SPY Racing (SPY250F1 / SPY250F2)"

Double Pignon de Demarreur - Pour Quad SPY Racing (SPY250F1 / SPY250F2)

  

L'Engrenage de Reduction pour Votre Demarreur Zongshen ZS169MM

 

Ce Double Pignon de Demarreur est un composant cle du systeme d'engrenage de reduction du demarreur de votre Quad SPY Racing (SPY250F1 / SPY250F2), qui utilise le Moteur Zongshen ZS169MM.

Le double pignon recoit la vitesse de rotation rapide du demarreur et la reduit via ses deux segments de pignon pour transmettre le couple eleve necessaire au volant magnetique (magneto/stator). Il assure ainsi le demarrage en douceur et puissant du moteur. Des dents usees ou endommagees sur ce pignon entrainent des bruits de grincement forts pendant le processus de demarrage ou le non-engagement du demarreur.


 

Principales Caracteristiques et Avantages :

 

  • Fonction de Demarrage Fiable : Assure la reduction de vitesse correcte et la transmission de la puissance de demarrage.

  • Ajustement Precis : Specifiquement concu pour l'unite de demarrage du Moteur Zongshen ZS169MM.

  • Durabilite : Fabrique pour resister aux contraintes initiales elevees pendant le processus de demarrage.

  • Remplacement Direct : Compatible en remplacement du double pignon d'origine.

 

Specifications du Produit :

 

Caracteristique Details
Type d'Article Double Pignon de Demarreur (Engrenage de Reduction)
Fonction Ajustement de la vitesse et transmission de puissance depuis le demarreur
Compatibilite Moteur Zongshen ZS169MM
Compatibilite Vehicule SPY Racing SPY250F1 / SPY250F2
Categorie de Piece Demarreur / Electricite

 

Note d'Installation Importante :

 

  • Inspection : En cas de defaut de ce pignon, verifiez egalement la contrepartie sur la roue libre du demarreur (volant magnetique/magneto) pour d'eventuels dommages.

  • Lubrification : Le pignon doit etre suffisamment lubrifie avec de l'huile moteur propre avant l'installation pour minimiser l'usure.

  • Position d'Installation : Faites attention au positionnement correct et a toutes les rondelles ou circlips eventuellement presents

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