Embrayage secondaire (Poulie menée) pour Xinyang Mastiff 500

Une transmission intégrale pour votre ATV ! – Embrayage secondaire (Poulie menée) pour Xinyang Mastiff 500

Unité d'embrayage côté transmission de haute qualité – Transfert de puissance précis

Retrouvez toute la motricité de votre machine ! Cet embrayage secondaire (poulie menée) est conçu spécifiquement pour le variateur (CVT) du Xinyang Mastiff 500. En tant que complément de l'embrayage primaire, il assure le bon rapport de transmission et un transfert fluide de la puissance vers la boîte de vitesses. Sa conception robuste et son ressort de contraste calibré garantissent un passage des rapports optimal et une grande longévité, même en conditions tout-terrain difficiles.

Spécifications Techniques & Détails

• Composant : Unité d'embrayage secondaire (côté boîte / arrière)

• Type : Unité de convertisseur complète avec ressort de poussée

• Compatibilité : Xinyang Mastiff 500 et modèles ATVs 500cc équivalents

• Matériau : Acier haute résistance et alliage d'aluminium

• Avantage : Meilleure réactivité et protection contre l'usure prématurée de la courroie

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

• Vérification Visuelle : Les constructeurs pouvant apporter des modifications techniques, effectuez une vérification visuelle de compatibilité avant le montage. Comparez le diamètre de l'arbre d'entrée de boîte et le profil des cannelures avec votre pièce d'origine.

• Courroie de transmission : Nous recommandons vivement de vérifier l'état de la courroie lors du remplacement de l'embrayage secondaire. Une courroie usée ou glacée peut endommager l'embrayage neuf et provoquer un patinage.

• Propreté : Veillez à ce que les flasques de la poulie soient parfaitement exempts de graisse et d'huile. Nettoyez soigneusement les surfaces au nettoyant frein avant l'installation.

• Outillage spécialisé : Le démontage et le montage de l'embrayage secondaire nécessitent souvent un outil de maintien spécifique. Respectez les couples de serrage de l'écrou de fixation pour éviter d'endommager l'arbre de transmission.