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Plaquettes de frein en métal fritté (Cuivre) arrière Shineray 250 STIXE ST-9E SPY250F1, SPY350F3 (Spyder Quad) Odes Marder 850

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Puissance de freinage maximale ! – Plaquettes de frein en métal fritté (Cuivre) Performance...plus
Informations sur le produit "Plaquettes de frein en métal fritté (Cuivre) arrière Shineray 250 STIXE ST-9E SPY250F1, SPY350F3 (Spyder Quad) Odes Marder 850"

Puissance de freinage maximale ! – Plaquettes de frein en métal fritté (Cuivre)

Performance ultime pour conditions extrêmes – Compatible Shineray, SPY Quad & ODES

Passez au niveau supérieur ! Ces plaquettes de frein en métal fritté (Sinter) offrent une puissance de freinage bien supérieure aux plaquettes organiques classiques. Grâce à leur haute teneur en cuivre, elles garantissent une excellente résistance à la chaleur, une réduction du "fading" et une durée de vie prolongée. C'est le choix idéal pour les quads de course et les gros ATVs évoluant dans la boue, l'eau ou le sable.

Spécifications Techniques & Détails

  • Matériau : Métal fritté (Haute teneur en cuivre)

  • Position : Arrière (convient aussi à l'avant sur certains modèles)

  • Compatibilité : * Shineray : 250 STIXE, ST-9E

    • SPY Racing : SPY250F1, SPY350F3 (Spyder Quad)

    • ODES : ATV Marder 850

  • Caractéristiques : Coefficient de friction élevé même à haute température

  • Avantage : Usure réduite lors d'une utilisation tout-terrain intensive

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

  • Vérification Visuelle : Les systèmes de freinage pouvant varier, effectuez une vérification visuelle de compatibilité avant le montage. Comparez les dimensions de la plaque de support et la position des trous de fixation avec vos anciennes plaquettes.

  • Nettoyage : Éliminez toute trace de poussière de frein et de saleté de l'étrier avant l'installation. Vérifiez que les pistons de frein coulissent librement.

  • Période de rodage : Les plaquettes frittées nécessitent un rodage soigneux. Évitez les freinages brusques durant les 30 premiers kilomètres pour permettre à la surface de la plaquette de s'adapter parfaitement au disque.

  • État du disque : Contrôlez l'état de vos disques de frein. Les plaquettes Sinter étant plus dures, un disque déjà très usé devrait être remplacé pour garantir une sécurité et une efficacité optimales

 

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