Pion de centrage cylindre 22 x 7,5 mm pour Shineray 250

Alignement précis pour votre moteur ! – Pion de centrage cylindre 22 x 7,5 mm pour Shineray 250

Douille de centrage exacte – Indispensable pour un montage correct du cylindre et de la culasse

Petite pièce, grand rôle ! Ce pion de centrage de cylindre (également appelé douille de positionnement) assure l'alignement exact entre le carter moteur, le cylindre et la culasse. Cette précision garantit que les surfaces d'étanchéité se superposent parfaitement et que les conduits d'huile sont alignés. Fabriqué en acier robuste, ce pion offre la stabilité nécessaire pour absorber les forces de cisaillement et résister aux vibrations. Convient à toute la série Shineray 250cc (refroidissement par air ou eau).

Spécifications Techniques & Détails

• Composant : Pion de centrage / Douille de positionnement (Dowel Pin)

• Dimensions : 22 mm (Longueur) x 7,5 mm (Diamètre)

• Matériau : Acier trempé

• Compatibilité :

  • Shineray : 250 ST-9E, STXE, STIXE, ST-3, ST-5

     

     

  • Modèles : Spyder ATV, Quad 250cc

  • Convient également à de nombreux autres moteurs chinois (Loncin, Zongshen) aux alésages identiques.

• Avantage : Empêche le glissement du joint de culasse lors de la phase de montage.

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

• Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Mesurez la longueur (22 mm) et le diamètre extérieur (7,5 mm) de votre ancien pion. Les dimensions peuvent légèrement varier selon les années de fabrication.

• Propreté : Assurez-vous que les trous dans le carter et la culasse sont parfaitement propres et exempts de vieille huile ou de résidus de joint. Une impureté au fond du trou peut empêcher le pion de s'enfoncer complètement.

• Ajustement : Le pion doit s'insérer avec une légère pression. S'il bloque, nettoyez soigneusement l'alésage. N'utilisez jamais la force pour taper sur le cylindre ou la culasse afin de les mettre en place.

• Quantité : Vérifiez sur votre vue éclatée le nombre de pions nécessaires (généralement 2 ou 4 par bloc). L'absence de pions de centrage peut entraîner des fuites et des dommages moteur.

• Protection : Un film très fin d'huile moteur sur le pion facilite le montage et protège contre le grippage futur dû à la corrosion