Levier de frein gauche avec cylindre de frein Rouleau 125

La sécurité par un contrôle total du freinage ! – Levier de Frein Gauche avec Maître-cylindre

Unité de freinage complète – Transmission de puissance fiable pour le frein arrière

Optimisez le freinage de votre scooter ! Cet ensemble de freinage gauche est une unité complète spécifiquement conçue pour les scooters équipés d'un frein arrière hydraulique. Il comprend le maître-cylindre, le réservoir intégré et le levier ergonomique. Grâce au filetage de 10 mm pour rétroviseur intégré, vous pouvez monter votre miroir directement sans adaptateur. Fabriqué en aluminium robuste, cet ensemble assure un point de pression constant et une sécurité maximale.

Spécifications Techniques & Détails

• Composant : Maître-cylindre de frein (gauche) avec levier

• Support rétroviseur : Filetage M10 (diamètre 10 mm)

• Diamètre guidon : Standard 22 mm

• Matériau : Aluminium moulé sous pression haute résistance

• Compatibilité :

  • Jonway : 125 GT (4-temps)

  • Universel : Nombreux autres scooters chinois 125cc et 50cc (ex: Benzhou, Rex, Baotian, Znen, Keeway).

• Avantage : Inclut le contacteur de feu stop pré-monté pour une installation facile.

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

• Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez la forme du levier, le raccord de la durite de frein (boulon banjo) et le connecteur du contacteur de stop avec votre ancienne pièce.

• Étanchéité : Utilisez impérativement des joints d'étanchéité en cuivre neufs lors du raccordement de la durite pour garantir une étanchéité durable.

• Liquide de frein : Remplissez le système uniquement avec le liquide préconisé (généralement du DOT 4). Attention : le liquide de frein est corrosif pour les peintures.

• Purge du système : Après l'installation, une purge complète du système de freinage est vitale. Vérifiez le point de pression à l'arrêt plusieurs fois avant de prendre la route.

• Lubrification : Une petite goutte de graisse sur l'axe du levier permet de conserver une grande souplesse d'utilisation et évite l'usure prématurée du mécanisme