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Joint Torique pour Carter d'Alternateur – Pour Quad SPY Racing SPY250F1/F2 (Moteur Zongshen ZS169MM)

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Étanchéité Critique : Joint Torique pour Carter d'Alternateur Quad SPY Racing

Joint Torique pour Carter d'Alternateur – Pour Quad SPY Racing SPY250F1/F2 (Moteur Zongshen ZS169MM)

 

L'alternateur est directement immergé dans l'huile moteur et est scellé par le carter. Lors des opérations d'entretien (par exemple, sur la roue libre de démarreur ou l'alternateur), le couvercle doit être retiré, et le grand joint torique perd généralement son étanchéité ou est endommagé. Un joint torique défectueux entraîne des fuites d'huile et peut compromettre le niveau d'huile moteur.

Ce joint torique de haute qualité est le remplacement exact et rétablit l'étanchéité fiable du carter d'alternateur de votre Quad SPY Racing. Il est fabriqué à partir de matériau résistant à la chaleur et garantit un ajustement parfait pour le Moteur Zongshen ZS169MM.

 

Vos Avantages en un Coup d'Œil :

 

  • Étanchéité Fiable : Empêche efficacement l'échappement d'huile moteur au niveau du couvercle d'alternateur.

  • Matériau Résistant à la Chaleur : Reste élastique et étanche même à des températures élevées du moteur et de l'huile.

  • Ajustement Exact : Garantit un montage sans problème et le positionnement correct dans le carter du moteur ZS169MM (Numéro de Fabricant 100107731).

  • Exigence d'Entretien : Une pièce de rechange indispensable à chaque démontage du couvercle d'alternateur.

 

✅ Ajustement Parfait pour les Modèles Suivants :

 

Cette pièce de rechange est destinée au couvercle d'alternateur du type de moteur suivant :

Fabricant Modèle / Type Moteur Application
SPY Racing SPY250F1 / SPY250F2 Zongshen ZS169MM Étanchéité du Carter d'Alternateur

 

⚠️ Notes Importantes d'Installation :

 

  1. Toujours Remplacer : Remplacez le joint torique impérativement à CHAQUE démontage du couvercle.

  2. Surfaces d'Étanchéité : Nettoyez soigneusement les surfaces d'étanchéité sur le carter et le moteur de tous les résidus de l'ancien joint.

  3. Montage : Graissez légèrement le nouveau joint torique avec de l'huile moteur avant de l'insérer dans la rainure.

Assurez l'étanchéité fiable de votre moteur – avec ce joint torique parfaitement ajusté !

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