Carburateur PD40J (40mm) pour CF-Moto, Xinyang & Polaris

Performance maximale pour 500cc à 800cc ! – Carburateur PD40J (40mm) pour CF-Moto, Xinyang & Polaris

Système d'alimentation haute précision – Réponse moteur optimale pour ATVs exigeants

Optimisez la puissance de votre véhicule ! Le carburateur PD40J de 40 mm est un composant haute performance éprouvé pour les moteurs monocylindres et V-Twin de grosse cylindrée. C'est le choix idéal pour la série CF-Moto 600/800, le Xinyang XY500ATV et le légendaire Polaris Sportsman (années 2001 à 2013). Grâce à sa fabrication précise, ce carburateur assure un ralenti stable, une accélération fluide et une combustion optimale du carburant, même dans des conditions de travail ou de tout-terrain extrêmes.

Spécifications Techniques & Détails

• Composant : Carburateur PD40J (à membrane)

• Diamètre intérieur : 40 mm (côté admission)

• Compatibilité : * CF-Moto : 600 / 800 (ex: CForce, 625 Rancher)

  • Xinyang : XY500ATV

  • Polaris : Sportsman 500 (années 2001 à 2013)

• Avantage : Construction robuste pour une longue durée de vie ; améliore considérablement le démarrage à froid.

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

• Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez notamment le diamètre intérieur (40 mm) ainsi que les fixations du câble d'accélérateur et du starter avec votre ancienne pièce.

• Nettoyage du circuit : Rincez le réservoir et installez un nouveau filtre à essence avant le montage. Les dépôts de l'ancien système peuvent boucher instantanément les gicleurs du nouveau carburateur.

• Inspection de l'admission : Vérifiez l'absence de fissures sur la pipe d'admission. Comme ce carburateur a un passage de 40 mm, l'étanchéité doit être parfaite pour éviter les prises d'air qui pourraient endommager le moteur.

• Réglage : Le carburateur est pré-réglé en usine. Toutefois, un réglage fin de la vis de richesse et du ralenti doit être effectué moteur chaud pour s'adapter à votre altitude locale.

• Entretien : Utilisez uniquement du carburant frais de qualité. En cas d'immobilisation prolongée, vidangez la cuve du carburateur pour éviter l'encrassement