Set 4 x tête triangulaire haut et bas Haili SP 307-J 250cc Jinling 250cc

Le pack complet pour un châssis stable ! – Kit de 4 Rotules de Triangle avec Graisse Febi MoS2

Rénovation complète des bras de suspension – Sécurité maximale pour Quads 250cc à 350cc

Redonnez une précision de direction maximale à votre quad ! Ce kit complet comprend les quatre rotules pour le train avant (2x supérieures, 2x inférieures). Ces rotules sont les points de liaison critiques entre les triangles (A-Arms) et les pivots de roues. Fabriqué en acier haute résistance et équipé de soufflets de protection, ce kit est parfaitement adapté aux quads sportifs tels que Haili, Jingling et Spy Racing. En bonus, ce kit inclut 90 grammes de graisse Febi MoS2 d'origine pour garantir une lubrification durable et une friction minimale.

Spécifications Techniques & Détails

• Contenu du kit :

  • 2 x Rotules supérieures : Combinaison de filetage M14 / M16

  • 2 x Rotules inférieures : Axe M14 (Modèle à emmancher 36 mm)

  • Inclus : 1 x Tube de graisse Febi MoS2-G 6.2 (90g)

• Compatibilité :

  • Haili : SP 307-J (250cc)

  • Jingling : JLA-21B

  • Spy Racing : Modèles 250F1 et 350F3

  • Convient également à de nombreux quads et ATVs chinois identiques.

• Avantage : Tout dans un seul kit – gain de temps et garantie d'un châssis parfaitement réglé.

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

• Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez les dimensions de filetage (M14/M16 haut) et le diamètre d'emmanchement (36 mm bas) avec vos pièces d'origine.

• Lubrification : Utilisez la graisse Febi MoS2-G fournie pour lubrifier généreusement les rotules avant de poser les soufflets ou lors du montage. La graisse MoS2 est particulièrement résistante à la pression et protège idéalement contre l'usure lors de chocs importants.

• Emmanchement (bas) : Les rotules inférieures doivent être emmanchées dans le triangle. Utilisez une presse ou un outil de montage adapté. Sécurisez impérativement la rotule avec son circlip après l'emmanchement.

• Réglage du train avant : Comme le remplacement des rotules supérieures (filetage M16) influence le carrossage, un réglage de la géométrie du train avant (parallélisme et carrossage) est impératif après le montage.

• Sécurité : Remplacez toutes les goupilles par des neuves lors du montage et serrez les écrous au couple préconisé. Vérifiez le serrage de toutes les connexions après le premier essai routie