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Joint de carburateur Bashan 200 - 250 Shineray 250

Joint de carburateur Bashan 200 - 250 Shineray 250
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Fini les fuites de carburateur ! – Joint de cuve PZ30 pour 200 - 250 cc Joint de rechange...plus
Informations sur le produit "Joint de carburateur Bashan 200 - 250 Shineray 250"

Fini les fuites de carburateur ! – Joint de cuve PZ30 pour 200 - 250 cc

Joint de rechange de haute qualité – Étanchéité parfaite pour Bashan & Shineray

Évitez les fuites de carburant dangereuses ! Ce joint de carburateur est spécifiquement conçu pour la cuve des carburateurs PZ30, équipant de nombreux quads et ATVs chinois. Fabriqué dans un matériau résistant à l'essence, il assure une étanchéité fiable. Comme ces joints ont tendance à gonfler ou à devenir cassants lors du nettoyage du carburateur, il est indispensable d'en avoir un neuf lors de chaque entretien.

Spécifications Techniques & Détails

  • Composant : Joint de cuve / Joint de carburateur

  • Type de carburateur : Convient au PZ30 (30 mm)

  • Matériau : Élastomère de haute qualité résistant à l'essence

  • Compatibilité :

    • Bashan : BS200S-7, BS200S-7A, BS250S-11B

    • Shineray : 250STXE, 250STIXE, 200STIIE-B

    • Universel : Nombreux autres quads chinois 200cc et 250cc avec carburateur PZ30.

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

  • Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez précisément le contour du joint avec la gorge de votre corps de carburateur.

  • Nettoyage : Nettoyez soigneusement la gorge et la surface d'appui de la cuve de tout résidu ou saleté avant de poser le nouveau joint.

  • Positionnement : Veillez à ce que le joint soit bien à plat dans la gorge sans torsion. Une petite pointe de graisse neutre peut aider à maintenir le joint en place lors du remontage.

  • Serrage : Serrez les vis de la cuve uniformément en croix. Un serrage excessif peut voiler le corps du carburateur en aluminium.

  • Test d'étanchéité : Après le montage, ouvrez le robinet d'essence et vérifiez l'absence de suintement avant de démarrer le moteur

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