Capteur de pression d'huile Bashan Shineray 200 - 250

Sécurité pour votre moteur ! – Capteur de pression d'huile pour Quad Bashan & Shineray 200-250

Manocontact de pression d'huile précis pour la surveillance du circuit de graissage

Protégez votre moteur contre les défauts de lubrification ! Le capteur de pression d'huile (manocontact) est un composant essentiel pour la sécurité de fonctionnement de votre quad. Il surveille la pression dans le système de lubrification et transmet un signal au tableau de bord si la pression descend en dessous d'un seuil critique. Un capteur défectueux peut donner de fausses alertes ou, plus dangereux encore, ne pas signaler une chute de pression réelle. Ce capteur de rechange de haute qualité est parfaitement adapté aux moteurs 200cc à 250cc courants.

Spécifications Techniques & Détails

• Composant : Capteur de pression d'huile / Manocontact (Oil Pressure Sensor)

• Compatibilité : * Shineray : Modèles 200cc - 250cc (ex. XY200STIIE-B, XY250STXE)

  • Bashan : Modèles 200cc - 250cc (ex. BS200S-7, BS250S-11B)

  • Ainsi que de nombreux quads chinois identiques avec une motorisation similaire

• Connexion : Connecteur standard (monopolaire)

• Filetage : Filetage métrique standard pour un montage facile

• Avantage : Qualité d'origine pour des points de commutation fiables et une étanchéité élevée.

Conseils de montage et d'entretien : (À titre d'aide uniquement)

• Vérification Visuelle : Avant le montage, effectuez une vérification visuelle. Comparez le filetage et la forme du connecteur électrique avec votre ancienne pièce.

• Étanchéité : Lors de l'installation, veillez à ce que la bague d'étanchéité fournie soit correctement positionnée. Serrez le capteur fermement, mais sans force excessive pour ne pas endommager le filetage dans le carter moteur.

• Propreté : Nettoyez soigneusement la zone autour de l'ancien capteur avant de le dévisser afin qu'aucune saleté ne pénètre dans le conduit d'huile.

• Test de fonctionnement : Après le montage, vérifiez avec le contact mis (moteur éteint) que le témoin d'huile est allumé, puis qu'il s'éteint immédiatement après le démarrage du moteur.

• Vérification du câblage : Si l'affichage ne fonctionne toujours pas correctement avec le nouveau capteur, vérifiez que le câble d'alimentation n'est pas coupé et que les cosses ne sont pas corrodées