Querlenker Kopf oben M12 M16 Haili SP 307-J 250cc Jinling 250cc

Präzise Führung für Ihr Fahrwerk! – Querlenkerkopf oben (M12 / M16)

Hochwertiges Kugelgelenk – Maximale Stabilität für Sport- und Straßenquads

Sorgen Sie für ein sicheres Fahrgefühl! Dieser obere Querlenkerkopf ist ein entscheidendes Bauteil für die Radaufhängung Ihres Quads. Er verbindet den oberen Querlenker (A-Arm) beweglich mit dem Achsschenkel. Gefertigt aus robustem, gehärtetem Stahl und geschützt durch eine langlebige Staubmanschette, ist dieses Gelenk speziell auf die Belastungen von 250cc bis 350cc Modellen ausgelegt. Die präzise Gewindekombination aus M12 (Konusseite) und M16 (Anschlussseite) macht ihn zum Standard-Ersatzteil für viele namhafte Marken und China-Quads.

Technische Spezifikationen & Details

• Bauteil: Traggelenk oben (Upper Ball Joint)

• Gewinde 1 (kurz): M12 (Befestigung am Achsschenkel / Konus)

• Gewinde 2 (lang): M16 (Verschraubung im Querlenker)

• Passend für:

  • Haili: SP 307-J (250cc)

  • Jingling: JLA-21B

  • Spy Racing: 250cc - 350cc Modelle

  • Markenmodelle: Kymco (Mongoose, MXU, KXR, Maxxer), SMC, Barossa, SEIKEL, Explorer, Stinger, Derbi, Sachs, Quadzilla, Kreidler, Rex

• Vorteil: Hohe Passgenauigkeit für eine einfache Justierung des Sturzes.

Montage- & Wartungshinweise: (Dient ausschliesslich als Hilfestellung)

• Visuelle Prüfung: Führen Sie vor der Montage eine visuelle Kompatibilitätsprüfung durch. Messen Sie die Gewindedurchmesser (M12 und M16) sowie die Gewindesteigung Ihres Altteils nach, um Verwechslungen auszuschließen.

• Paarweiser Austausch: Wir empfehlen, Traggelenke immer paarweise pro Achse zu ersetzen. Wenn ein Gelenk verschlissen ist, hat das gegenüberliegende meist eine ähnliche Laufleistung und Abnutzung erreicht.

• Einstellung des Fahrwerks: Da durch das Einschrauben des M16-Gewindes der Sturz der Räder beeinflusst wird, ist nach der Montage eine Kontrolle der Fahrwerkseinstellung (Sturz und Spur) erforderlich. Zählen Sie beim Ausbau die Umdrehungen des alten Gelenks als groben Richtwert.

• Sicherung: Verwenden Sie zur Befestigung am Achsschenkel immer die mitgelieferte Kronenmutter mit Splint oder eine neue selbstsichernde Mutter. Prüfen Sie den festen Sitz nach den ersten 50 Kilometern.

• Schutz: Achten Sie darauf, dass die Gummimanschette beim Einbau nicht beschädigt wird. Ein Riss in der Manschette führt durch eindringenden Schmutz zu vorzeitigem Verschleiß des Kugelgelenks